黑飛無人機再次引發航班事故，所幸航班緊急避讓，未導致機毀人亡的嚴重后果，但緊急避讓措施也令兩名機組人員受傷，今年已有多起無人機所引發的航班事故，再次引發大家對黑飛無人機的爭議。

航班事故發生在加拿大當地時間周一（11月14日）早上，加拿大波特航空公司的龐羅迪Q400雙螺旋漿飛機，機上搭載54名乘客，從渥太華起飛。飛機在2750米高空飛行時，機上飛行員發現了一個不明物體，遂進行了緊急避讓，后迫降到多倫多中央島機場。事后，經過加拿大運輸安全委員會的調查，查明不明飛行為一架無人駕駛飛機。而為了避讓黑飛的無人機，兩名機組人員受傷，所幸沒有造成其它更大的災害。

飛機作為常見的交通工具，起飛降落，甚至是飛行中，都需要時刻保證安全，一些細小的物品撞擊都有可能導致機毀人亡。像鳥類撞擊到機身，便給飛機的安全帶來很大的隱患，因此飛機場周邊區域都有安裝防鳥，或者驅趕鳥類的設備，為的便是避免鳥類誤入機場，從而給飛機的起飛降落帶來風險。

而隨著無人機市場的商業化，不少人開始接觸無人機這類高新科技，而無人機黑飛問題顯著放大，對于黑飛無人機的爭議也是逐漸升溫。無人機操縱不當，傷人損物時有發生，不少人也是建議能夠嚴格監管無人機的使用。

今年以來，已經發生了不少黑飛無人機給民用、商用航班帶來威脅的事件，這給機中乘客以及機組人員的人身安全是種嚴重威脅。假若黑飛無人機正面撞擊航班，那造成的災難可不比鳥類撞擊來得小，被迫降落是小，機毀人亡是為大。因此，作為無人機愛好者，應嚴格遵守當地法規，切不可在禁止飛行區域，或者未經申報便進入禁區飛行，出了意外事故，是需要擔責的。

此次加拿大因黑飛無人機導致的航班事故，也應引起有關單位的注意和重視。機場的安保，尤其是空域安全，更不是能放松，不僅需要防鳥類撞擊，也需要防止無人機等高新科技，避免撞擊帶來嚴重的后果。

機場周邊區域更應嚴格管控，面對無人機黑飛，也應采取反制措施。目前在無人機攔截系統的研發上，福建靈信信息科技有限公司的方案是較為完善的。有多種型號無人機干擾器可供選擇，可實現無人機迫降+返航的功能，保障空域安全。

面對黑飛無人機，爭議是逐漸升溫，越來越多人指責黑飛無人機給財物帶來的威脅，這些指責的聲音需要被重視。無人機帶來便利，同時也需要得到規范的管理，從而更好的為人所用，避免類似航班事故的發生。